现代物流活动的发展史

第二次世界大战期间，1939年9月3日英国对德国宣战，此后英国从美国、加拿大等国购买作战物资和日常用品，并通过大西洋航线运到英国本土，面对加德国的海上封锁，英国在盟国的帮助下保卫了大西洋航线，最终赢得了反法西斯战争的胜利。紧张而惨烈的战事为参战军事后勤部门施加了很大的压力，同时也使得物流手段和系统分析方法得到有效的发展。战争中军工厂应该生产多少数量、种类的战备物资和装备，应该保有多少仓库，应该为每一个不同博士兵配备多少数量的战备物资和装备，战争物资和装备如何组织运输，战争物资的生产与配给、储备与运输如何协调，等等。这些决策都直接影响着战争的进程和结局。第二次世界大战期间积累的大量军事后勤保障理论、经验，形成和丰富了“运筹学”的理论与方法，这些方法战后被大量运用到民用领域，同时也促进了现代“物流学”理论的形成和发展。
当然，现代物流学理论的产生不会一蹴而就，它有一个不断孕育的过程。早在1901年，约翰。克罗威尔在美国政府的《行业委员关于农产品配送的报告》中讨论影响农产品配送的成本和因素，这是针对物流相关研究的最早文献记载。由此可见，第二次世界大战这段时间，系统论思想、方法的普通应用，运筹学的产生以及军方后勤实践的经验总结，它们促进了物理论的形成，但是这仅仅是个开始，而不是终点。20世纪90年代以来，电子商务、互联网、重组和的发展革新了商业活动的所有方面，物流实践和理论都获得了长足的发展，并且这种趋势还会持续下去。
物流理论的不断成熟伴随着物流行业的发展，物流企业的经营业绩则是物流行业发展的显著指标。联邦快递是一家国际性速递集团，总部位于美国田纳西州，1971年创立，服务范围遍布220个国家及地区，全球约有14万员工，拥有677架飞机（包括47架空中客车a300-600），每个工作日处理330万包裹，年收入高达320亿美元，它于1984年进入中国市场，20多年来取得了骄人的业绩。

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